我們知道，不管是將飛輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力輸出端還是在曲軸的后端，飛輪在工作的狀態(tài)之下會(huì)受到動(dòng)能的影響，一定時(shí)間的積累之后可能會(huì)導(dǎo)致飛輪工件的變形和不穩(wěn)定，所以我們對(duì)出廠的飛輪動(dòng)平衡有了更高更嚴(yán)格的要求。

      如果飛輪沒(méi)有經(jīng)過(guò)飛輪全自動(dòng)呼倫貝爾平衡機(jī)的平衡校正，首先，飛輪的平衡穩(wěn)定性能會(huì)不高，很容易在短期的使用之后就產(chǎn)生諸多不平衡量導(dǎo)致整體的運(yùn)行受到重大影響；其次，如果飛輪沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，就不能很好的克制其他部件的阻力，會(huì)導(dǎo)致曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，產(chǎn)生安全隱患；其三，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功并不連續(xù)，如果沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定平衡的飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的速度波動(dòng)會(huì)很大，輕則讓使用者的體驗(yàn)度變差，重則導(dǎo)致整體的不穩(wěn)定產(chǎn)生危險(xiǎn)。

      而在經(jīng)呼倫貝爾平衡機(jī)的平衡校正之后，飛輪的平衡穩(wěn)定性能夠得到較大程度的提升，使用壽命更高。

注意事項(xiàng)

      補(bǔ)胎或換輪胎后一定要做動(dòng)平衡無(wú)論是對(duì)于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒(méi)換只是把輪胎從輪圈上拆下來(lái)檢查，只要是輪圈和輪胎分開(kāi)再次組裝，就需要做動(dòng)平衡。另外輪圈變形、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門(mén)嘴這些因素都會(huì)影響動(dòng)平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動(dòng)平衡保證車(chē)輪正常使用。