1.首先檢查海南平衡機(jī)的轉(zhuǎn)子本身是否合格。

      這在維修行業(yè)經(jīng)常碰到的，比如一根汽車傳動(dòng)軸可能存在軸本身彎曲，萬向節(jié)間隙過大，花鍵軸間隙過大，或者凸緣叉接合處彈簧片松動(dòng)，導(dǎo)致接合部萬向節(jié)竄動(dòng)等，這些問題都可能導(dǎo)致平衡誤差大。針對(duì)彎曲的傳動(dòng)軸，可以用校直機(jī)進(jìn)行校正，然后再平衡；凸緣叉連接的萬向節(jié)竄動(dòng)，導(dǎo)致平衡好后的轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)180°造成新的不平衡，此時(shí)，一定要把彈簧壓好，或者加銅皮堅(jiān)固；萬向節(jié)間隙大，可以更換；花鍵軸可以修復(fù)。若還是不能平衡，只有更換新的傳動(dòng)軸。這是一個(gè)典型事例，其它軸類也可能存在各種加工、裝配帶來的問題，同樣出現(xiàn)上述故障，必須先進(jìn)行檢查。

2.平衡轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。

      海南平衡機(jī)一般都是將轉(zhuǎn)速信號(hào)作為基準(zhǔn)信號(hào)送往測量系統(tǒng)的，如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，基準(zhǔn)信號(hào)亦不穩(wěn)定，經(jīng)微機(jī)處理后也不穩(wěn)定，誤差就大。這種情況下，要檢查電機(jī)帶輪的傳送帶是否太松；皮帶驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，其皮帶是否打滑。若是出現(xiàn)上述情況，則需要緊固或者更換皮帶，另外還可以用測速儀檢查電機(jī)本身轉(zhuǎn)速等方法來解決。