大型客車的裝備質(zhì)量達(dá)10000~15000kg,為了提高客車的維修質(zhì)量和檢修的便利性,必須使用移動(dòng)式馬關(guān)舉升機(jī)設(shè)備移動(dòng)式馬關(guān)舉升機(jī)采用一個(gè)立柱為一個(gè)舉升單元,可根據(jù)需要組合成雙柱四柱和六柱等組合馬關(guān)舉升機(jī)它具有結(jié)構(gòu)新穎移動(dòng)靈活適用范圍大同步性好操作方便安全可靠等特點(diǎn)。
目前移動(dòng)式馬關(guān)舉升機(jī)有機(jī)械和液壓兩種結(jié)構(gòu),機(jī)械式的是通過減速齒輪箱和絲桿螺母配合實(shí)現(xiàn)舉升作業(yè);液壓式的是通過液壓傳動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)舉升作業(yè)。
舉升作業(yè)事關(guān)安全,所以使用移動(dòng)式馬關(guān)舉升機(jī)時(shí)應(yīng)特別注意:
(1)不得超負(fù)荷舉升或輪胎直徑與叉腳不匹配的汽車使用前應(yīng)檢查馬關(guān)舉升機(jī)各部件是否可靠,起重及承重裝置是否正常,電源連接良好,地面要平整硬實(shí)。
(2)馬關(guān)舉升機(jī)必須正確對準(zhǔn)推入,使叉腳插入車輪下,立柱盡量靠向車輪,使車輪與叉腳有更大接觸面,叉腳與車輪需基本對中,以保證叉腳的兩個(gè)斜面與車輪同時(shí)接觸馬關(guān)舉升機(jī)在舉升負(fù)載前,必須將立柱的前后輪收起,立柱底部必須沒有異物,使立柱平穩(wěn)著地。
嚴(yán)禁立柱在行走的狀態(tài)下舉升負(fù)載,以免壓壞走輪。
(3)先將副馬關(guān)舉升機(jī)的電纜與主電器箱連接,然后將副機(jī)電纜插頭插入主機(jī)的插座,連接緊固可靠,再將主機(jī)的電源進(jìn)線接入電網(wǎng)電器控制箱上設(shè)有功能轉(zhuǎn)換開關(guān),二擋位置分別是“調(diào)整”和“同步”在“調(diào)整”位置時(shí),馬關(guān)舉升機(jī)只能單臺自身動(dòng)作,要使馬關(guān)舉升機(jī)同步上升或下降,將全部馬關(guān)舉升機(jī)的轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“同步”擋即可。
(4)立柱叉腳插入車輪,徹底放松行走輪,立柱著地穩(wěn)定后,將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“同步”擋,按“上升” 鈕,使叉腳托起車輪,且立柱有明顯負(fù)載,檢查各馬關(guān)舉升機(jī)是否同步動(dòng)作舉升作業(yè)完成后要關(guān)閉電源開關(guān),以起到更好的安全保護(hù)作用。
(5)馬關(guān)舉升機(jī)的電纜線必須經(jīng)常檢查,如有破損,應(yīng)及時(shí)維修更換馬關(guān)舉升機(jī)具有相序保護(hù)功能,當(dāng)在未明電源相序情況下插入供電電網(wǎng)插座,此時(shí)主要電器箱上的指示燈明亮;按下中間紅色按鈕指示燈變暗,表明馬關(guān)舉升機(jī)相序與電網(wǎng)相序一致,馬關(guān)舉升機(jī)能正常工作;若在按下中間紅色按鈕后,指示燈仍很亮,表明相序不符,且各按鈕不能工作,只有調(diào)整供電電源的插座相序后,才能正常工作。
(6)馬關(guān)舉升機(jī)在上升或下降時(shí)如發(fā)現(xiàn)按鈕失靈不受控制時(shí),應(yīng)立即切斷電源總開關(guān)停電請電工檢查,不得自行盲目再起動(dòng)負(fù)載上升或下降時(shí),任何人不得進(jìn)入車下使用多柱馬關(guān)舉升機(jī)時(shí)應(yīng)有兩個(gè)人分別觀察在車輛兩側(cè)立柱的同步性,直至車輛上升或下降停止。
(7)在馬關(guān)舉升機(jī)處于高位工作狀態(tài)時(shí),應(yīng)使用附加保險(xiǎn)裝置(三腳托架)做好安全防護(hù)工作在車輛處于高位狀態(tài)時(shí),除主修工外,其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
(8)在通電狀態(tài)下,不允許接入或卸下電纜,確保安全主電器箱左上角裝有電源總閘,機(jī)器使用完畢后,將馬關(guān)舉升機(jī)叉腳降到更低位置,切斷電源,卸下電纜。
(9)文明作業(yè),愛護(hù)設(shè)備電纜線不要被車輛重物自身立柱壓壞,航空插頭要輕放,避免與地面碰撞而碎裂作業(yè)完工后或下班停工時(shí)必須給馬關(guān)舉升機(jī)卸載,以保護(hù)設(shè)備。
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