南海平衡機(jī)拖動轉(zhuǎn)子的傳動方式有圈帶拖動，聯(lián)軸節(jié)拖動和自驅(qū)動。

      圈帶拖動----是利用橡膠環(huán)形帶或絲織環(huán)形帶，由電機(jī)皮帶輪拖動轉(zhuǎn)子，因此圈帶拖動要求轉(zhuǎn)子表面必須有光滑的圓柱表面，氣動扒胎機(jī)圈帶拖動的優(yōu)點(diǎn)是不影響轉(zhuǎn)子的不平衡量，平衡精度高。是利用萬向節(jié)將南海平衡機(jī)主軸與轉(zhuǎn)子相聯(lián)接。聯(lián)軸節(jié)拖動的特點(diǎn)是 適合外表不規(guī)則的轉(zhuǎn)子，可以傳遞較大的扭矩，適合拖動風(fēng)機(jī)等風(fēng)阻較大的轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸節(jié)拖動的缺點(diǎn)是聯(lián)軸節(jié)本身的不平衡量會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生影響（因此聯(lián)軸節(jié)在使 用前要對其進(jìn)行平衡），也會引進(jìn)干擾影響平衡的精度，此外還要做大量的連接 盤以適應(yīng)不同型號的轉(zhuǎn)子。

      自驅(qū)動----是利用轉(zhuǎn)子自身的動力旋轉(zhuǎn)。自驅(qū)動是對平衡精度影響最小的拖動方式，平衡精度可達(dá)更高，但只有結(jié)構(gòu)允許的特殊轉(zhuǎn)子才能使用這種拖動方式。

      南海平衡機(jī)校正工件不平衡要求超過了南海平衡機(jī)本身最小可達(dá)剩余不平衡量的能力，也就是南海平衡機(jī)的平衡精度不能滿足工件平衡的要求。

      經(jīng)過平衡的轉(zhuǎn)子在實(shí)際使用中會出現(xiàn)明顯的振動，這并非轉(zhuǎn)子自身不平衡所引起的，而是由于轉(zhuǎn)子支承軸頸成橢圓或轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)上存在著剛度的差異引起而產(chǎn)生的高次諧波，電磁激勵引起的振動，帶葉片轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生氣渦流的影響，系統(tǒng)的諧振等而引起的。由于電網(wǎng)相連的其他設(shè)備頻繁啟動造成電源波動和噪聲的影響或由于支承架滾輪與轉(zhuǎn)子軸頸兩者直徑相近而產(chǎn)生的拍頻干擾。滾輪直徑與 工件軸頸尺寸間的差異應(yīng)大于20%。

      由于南海平衡機(jī)校驗(yàn)無軸頸的轉(zhuǎn)子而使用的工藝芯軸本身的不平衡或芯軸安裝與支承處的同軸度誤差，以及芯軸與轉(zhuǎn)子配合的間隙誤差而造成平衡后的轉(zhuǎn)子在重復(fù)裝校時或使用時又產(chǎn)生較大的不平衡。

      通廣公司自主研制生產(chǎn)的卡（客）車輪胎動南海平衡機(jī)及卡（客）車輪胎南海拆裝機(jī)被全國輪胎客戶廣泛用于汽車維修與輪胎服務(wù)之中，我企業(yè)擁有健全的生產(chǎn)體系和強(qiáng)大完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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